Для Mazda CX-8 2.5 SKYACTIV-G (192 лс) Automatic (передний привод) заводские размеры шин и дисков: 225/55 R19 на дисках 7J x 19. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, вылет (ET) 45 мм, центральное отверстие 67.1 мм.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/55 R19 |
| Размер дисков | 7J x 19 |
| Вылет (ET) | 45 мм |
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (DIA) | 67.1 мм |
| Тип крепежа | Гайки (M12x1.5) |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.3-2.5 бар (33-36 psi) в зависимости от нагрузки.
- Сезонность: Заводские шины всесезонные или летние. Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать зимние шины того же размера.
- Запасное колесо: В комплектации может быть докатка или ремкомплект. Размер докатки: T135/90 R17.
Таблица совместимости дисков
| Параметр | Допустимые значения |
|---|---|
| Ширина диска (дюймы) | 7.0 - 8.0 |
| Вылет (ET, мм) | 40 - 50 |
| PCD | 5x114.3 (обязательно) |
| Центральное отверстие (мм) | ≥ 67.1 (с центрирующими кольцами) |
Примечание: При установке неоригинальных дисков обязательно используйте центрирующие кольца для точной посадки.
Особенности ходовой части
На пробеге около 40–60 тысяч километров начинают проявляться первые признаки усталости элементов стабилизации поперечной устойчивости. Чаще всего это выражается в глухих стуках при проезде неровностей на малой скорости, особенно по диагонали. Стойки стабилизатора в среднем требуют замены каждые 50–70 тысяч км, причем симптомы износа — не только стук, но и легкое постукивание при повороте руля на месте. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 80–100 тысячам км: появляется плавающий стук в районе педалей при торможении и разгоне, а также заметная вибрация на руле при движении по разбитому асфальту.
Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть после 90–120 тысяч км. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте влево — проблема справа, и наоборот. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к потере управления. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: при пробеге за 100 тысяч км нередко появляется глухой стук при переезде «лежачих полицейских» — это сигнал к проверке сайлентблоков задней подвески.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |