Автомобиль Mazda CX-50 оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней торсионной подвеской. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации на модель установлены шины и диски, соответствующие требованиям к надежности и управляемости.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 325.12 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 325.12 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/65 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
| Диаметр разворота | 11 м |
Особенности ходовой части
На машинах с пробегом за 80–100 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их приходится менять в среднем каждые 30–40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми мелкими неровностями. Симптомы классические: отчетливый цокот или стук с одной стороны на скорости 20–40 км/ч при проезде лежачих полицейских, а также на гребенке асфальта. Сайлентблоки держатся дольше, но после 100–120 тысяч начинают терять эластичность: появляется глухой стук при старте с места и при торможении, машина может слегка подруливать на дуге, а на ямах слышен удар, отдающий в кузов. Замена требуется чаще, если автомобиль регулярно возит грузы или ездит по грунтовкам.
Ступичные подшипники на этой модели — слабое место после 120–150 тысяч пробега. Первый признак — нарастающий гул, похожий на шум зимней рези
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |