Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Mazda CX-5 III (2025) с двигателем 2.5 e-SKYACTIV G (141 лс) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2.5 л (2488 см³) |
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость (SAE) | 0W-20 |
| Допуски | Mazda Original Oil Ultra 0W-20 или эквивалент, соответствующий ACEA C5 |
| Объем с фильтром | 4.5 л |
| Объем без фильтра | 4.2 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
| Тормозная жидкость | 1.0 л (DOT 4) |
| Топливный бак | 56 л |
| Бачок омывателя | 4.5 л |
| Масло АКПП | 7.2 л (Mazda ATF FZ) |
| Масло заднего редуктора (AWD) | 0.6 л (Mazda Long Life Hypoid Gear Oil) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Mazda Original Oil Ultra 0W-20 или аналог с допуском ACEA C5.
- Трансмиссионное масло (АКПП): Mazda ATF FZ (замена только у дилера).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Охлаждающая жидкость: Mazda FL22 (долговременная).
- Хладагент кондиционера: R-1234yf (количество уточнять у дилера).
Примечания
- Двигатель оснащен системой старт-стоп, используйте масло с низкой вязкостью.
- Для гибридной системы (MHEV) отдельного масла не требуется.
- Интервал замены масла: 15 000 км или 1 год (в тяжелых условиях — 10 000 км).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется в появлении плавающих оборотов на горячую и увеличении расхода топлива. Если пренебречь этим, со временем начнется жор масла, а в поддоне может появиться характерный стук, указывающий на износ вкладышей.
На машинах старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к появлению ржавчины в системе охлаждения — сначала на стыках патрубков, затем в радиаторе печки, что вызовет слабый нагрев салона. Замену антифриза лучше проводить раз в 3 года. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года: если она потемнела или стала мутной, ждите, что педаль тормоза станет мягкой, а при интенсивном торможении в пробке появится гул от работы АБС из-за вскипания влаги в жидкости.