С 2021 года компания Mazda устанавливает на модель CX-5 II (facelift) двигатель 2.5 SKYACTIV-G Turbo (227 лс) AWD Automatic с автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4.8 литра |
| Тип масла (указано производителем) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 8.5 литра |
| Тип охлаждающей жидкости (указано производителем) | Не указан |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны |
Прочие требования
| Параметр | Значение |
|---|
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок турбированный двигатель испытывает повышенные нагрузки, поэтому интервал замены масла стоит сократить до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 10–15. Если пренебречь этим, масло быстрее теряет вязкость, появляется жор — расход может вырасти до литра на тысячу километров, а на холостых оборотах начинают плавать показания тахометра. Со временем это приводит к стуку гидрокомпенсаторов и снижению отклика на педаль газа, особенно при резких ускорениях из пробок. Чем дольше вы ждете с заменой, тем выше вероятность закоксов