Этот компактный кроссовер класса SUV с пятью дверями и пятью местами сочетает в себе современный дизайн, высокую проходимость и продвинутые технологии. Mazda CX-5 II (facelift 2021) оснащен двигателем SKYACTIV-G Turbo и системой полного привода.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 2.5 л (2488 см³) |
| Мощность | 227 лс @ 5000 об./мин. |
| Крутящий момент | 420 Нм @ 2000 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод (ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движение через электрическую или механически управляемую муфту) |
| Тип коробки передач | Автоматическая 6-скоростная |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4575 мм |
| Ширина автомобиля | 1844 мм |
| Высота автомобиля | 1684 мм |
| Колесная база | 2697 мм |
| Снаряженная масса | 1749 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 824 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1679 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | T3B70; ULEV70 |
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс, 129.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.2 кг/Нм, 240.1 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 91.2 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 4.8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8.5 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 907 кг |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Колея передняя и задняя | 1595 мм |
| Дорожный просвет | 201 мм |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320.04 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 302.26 мм |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 225/55 R19 |
| Размер дисков | 7J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике у этой версии чаще всего возникают сложности со скрытой коррозией. Ржавчина проявляется не сразу, а через несколько лет: сначала на внутренних кромках задних арок, затем на местах сварных швов в районе порогов и под передними крыльями, где скапливается грязь. Также нередко выкрашивается ЛКП на кромках дверных проемов — если не обработать очаги вовремя, через два-три года там появляются вздутия. Особенно внимательно стоит осматривать нижнюю часть дверей и заднюю крышку: в зоне номерного знака часто заводятся «ракушки».
С возрастом салон начинает досаждать скрипами. Уже к третьему году эксплуатации появляется характерное поскрипывание центральной консоли и пластика на стыке передней панели и стекла. На машинах с большим пробегом заметно истирается обивка водительского сиденья на боковом