Этот компактный кроссовер с 5 дверями и 5 местами относится к классу SUV. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает высокий уровень комфорта и маневренности.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, безнаддувный |
| Объем двигателя | 2488 см³ |
| Количество цилиндров | 4 (рядный) |
| Мощность | 194 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 258 Нм @ 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Коробка передач и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 скоростная |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4575 мм |
| Ширина автомобиля | 1845 мм |
| Высота автомобиля | 1680-1685 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Снаряженная масса | 1577-1627 кг |
| Допустимая полная масса | 2140 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 522 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1638 л |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 182-184 г/км |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 164-169 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 58 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Дорожный просвет | 192-200 мм |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная |
| Размер шин | 225/65 R17; 225/55 R19 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов современных Мазд, как правило, оцинкован неплохо, но у данного рестайлинга есть слабые места, которые проявляются к 4-5 годам жизни. Чаще всего владельцы замечают “подрывы” краски и коррозию с внутренней стороны задних арок — в месте, где к металлу прилегает пластиковый подкрылок. Следующее типичное место — нижняя кромка дверей: под уплотнителем со временем скапливается абразив и влага, что приводит к точкам ржавчины, идущим снизу вверх. Также нередки вспучивания ЛКП на стыке заднего бампера и крыла, а на машинах, активно эксплуатирующихся зимой, можно встретить коррозию по шву капота и на передних стойках ку