С 2021 года компания Mazda устанавливает на модель CX-5 II (facelift) двигатель 2.5 SKYACTIV-G (190 лс) Skyactiv-Drive с передним приводом и автоматической коробкой передач.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя2488 см³
Количество цилиндров4, рядный
Тип приводаПередний
Тип коробки передачАвтоматическая Skyactiv-Drive (6 скоростей)
Объем масла в двигателе4.5 л
Системы двигателяСтарт-Стоп, дезактивация цилиндров

Заправочные объемы

КомпонентОбъем
Моторное масло (двигатель)4.5 л
Трансмиссионное масло (автоматическая коробка передач)Не указано в данных
Гидравлические системыНе указано в данных

Рекомендации по моторному маслу

ПараметрЗначение
Тип маслаСинтетическое или полусинтетическое
Вязкость (SAE)Не указано в данных
Допуски API/ACEAНе указаны в данных
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Тип наддуваБезнаддувный
Газораспределительный механизмDOHC
Степень сжатия13:1
Количество клапанов на цилиндр4

Рекомендации по обслуживанию

В условиях частых городских пробок и прогреваний настоятельно рекомендую сократить штатный интервал замены моторного масла вдвое — до 7–8 тысяч километров. На этом моторе при езде внатяг в пробках быстро накапливается топливная разжижка, масло теряет вязкость, появляется жор и черный нагар на свечах. Если затягивать с заменой, неизбежны плавающие обороты холостого хода, падение тяги на низах и ускоренное закоксовывание маслосъемных колец.

Для машин с пробегом за 80–100 тысяч км критично вовремя менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет щелочной резерв, начинает разъедать стыки патрубков и прокладку термостата — появляются течи и локальные перегревы в пробках. Тормозная жидкость гигроскопична: если не обновлять её раз в два года, накопленная влага снижает температуру кипения, педаль становится ватной, а в самые ответственные моменты (дождь, зима, мороз) возможен провал педали в пол с полной потерей эффективности торможения.