Размеры шин и дисков для Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) AWD Automatic

Автомобиль Mazda CX-5 II (facelift 2021) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На дизельных версиях с автоматической коробкой и полным приводом передняя часть подвески испытывает повышенную нагрузку из‑за большого веса мотора и момента. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости — их стойки начинают стучать уже к 30–40 тыс. км. Характерный звук — глухой металлический щелчок или дробь при проезде лежачих полицейских и косых стыков асфальта. Если затянуть с заменой, стук становится громче и появляется даже на мелких волнах. Сайлентблоки рычагов живут дольше — до 60–80 тыс. км, но при первых признаках износа (скрип при выворачивании руля, увод машины при торможении) менять их нужно сразу, иначе изнашиваются шины и нарушается геометрия.

Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть после 80–100 тыс. км. Гул нарастает с ростом скорости, особенно слышен на ровном покрытии в поворотах — обычно гудит одна сторона, в зависимости от загруженности. Если подшипник разобьет полностью, появится люфт и характерный вой, а в запущенных случаях — износ ШРУСа из‑за неправильной работы привода. Менять подшипники лучше в сборе со ступицей: при прессовке отдельного подшипника часто повреждается посадочное место, и повторный ремонт потребуется вдвое быстрее.

Шинный калькулятор