Размеры шин и дисков для Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) Automatic

Автомобиль Mazda CX-5 II (facelift 2021) оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На автомобилях с двухлитровым дизелем и автоматом, особенно после 60–80 тысяч километров, начинают проявляться характерные признаки износа элементов, отвечающих за поперечную устойчивость. Первыми сдаются стойки стабилизатора: на неровностях и в поворотах появляется отчетливый металлический стук, который особенно слышен при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Примерно к этому же пробегу или чуть позже (80–100 тысяч) начинают стучать сайлентблоки – вначале это глухой удар при старте с места или торможении, затем он переходит в постоянный звук на каждой кочке. Игнорирование этих симптомов приводит к ускоренному износу смежных узлов и ухудшению управляемости, особенно на скользком покрытии.

Ступичные подшипники на этой модели, как правило, начинают гудеть после 100–120 тысяч километров. Сначала гул проявляется только на скорости около 60–80 км/ч и усиливается при повороте руля в одну сторону – это помогает определить, с какой стороны проблема. Со временем звук становится постоянным и громким, может сопровождаться вибрацией, передающейся на кузов и рулевое колесо. Затягивать с заменой чревато разрушением подшипника: колесо может заклинить на ходу, что приведет к потере контроля над машиной. На машинах, эксплуатируемых в регионах с обильной реагентной обработкой, подшипники могут выходить из строя раньше – от коррозии и попадания грязи.

Шинный калькулятор