Размеры шин и дисков для Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.2 SKYACTIV-D (150 лс)

Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.2 SKYACTIV-D (150 лс).

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На данной модели, особенно после 60–80 тысяч километров пробега, начинают проявляться возрастные изменения в подвеске. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км. При износе появляется отчетливый глухой стук на мелких неровностях, который усиливается при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки, как правило, требуют замены ближе к 80–100 тысячам км. Их износ сопровождается ухудшением управляемости: машина начинает «гулять» по трассе, а на неровных дорогах появляются вибрации и скрипы. Промедление с заменой этих элементов ведет к ускоренному износу смежных деталей и нарушению углов установки колес.

Ступичные подшипники на этом двигателе чаще начинают гудеть после 100–120 тысяч км. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тон в поворотах: при повороте налево громче справа, и наоборот. Игнорировать этот гул опасно — разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит обращать внимание на состояние опорных чашек и мест крепления амортизаторов: они склонны к коррозии, особенно в регионах с зимней обработкой дорог солью. При наличии ржавчины стоит проводить антикоррозийную обработку минимум раз в два года, иначе ржавчина может перекинуться на силовые элементы кузова и потребовать дорогостоящей сварки.

Шинный калькулятор