С 2021 года компания Mazda устанавливает на модель CX-5 II (facelift) двигатель 2.0 SKYACTIV-G (165 лс) AWD Automatic с автоматической коробкой передач и полным приводом.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип привода | Полный |
| Тип коробки передач | Автоматическая (6 скоростей) |
Заправочные объемы моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.1 л |
Допуски и требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип масла (по классификации) | Не указан в данных |
| API/ACEA допуски | Не указаны в данных |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых холодных пусков интервал замены масла стоит сократить до 7-8 тысяч километров, хотя регламент допускает 15 тысяч. При длительной работе на холостых оборотах вязкость масла падает быстрее, что через 10-12 тысяч часто проявляется плавающими оборотами на горячую и появлением металлического стука при разгоне. Также усиливается угар — если не уменьшить интервал, к 60-80 тысячам вы можете заметить, что приходится доливать ли