Размеры шин и дисков для Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.0 SKYACTIV-G (165 лс) Automatic

Автомобиль Mazda CX-5 II (facelift 2021) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.

Размеры шин

Размер дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На машинах второго поколения с фейслифтом 2021 года первые признаки износа передних стабилизаторов поперечной устойчивости обычно появляются после 60–80 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук спереди при проезде лежачих полицейских или на волнообразном асфальте, особенно слышимый с одной стороны при входе в поворот. Стойки (соединительные тяги) изнашиваются быстрее, чем на дорестайлинговых версиях: некоторые экземпляры начинают стучать уже к 40 тысячам. При этом сам ресурс сайлентблоков в передних точках крепления составляет 100–120 тысяч километров — их износ проявляется как плавное раскачивание кузова на неровностях и легкий скрип при полной загрузке.

Ступичные подшипники на этой модели редко беспокоят до 70 тысяч, но при превышении пробега 100–120 тысяч начинает нарастать гул. Он низкочастотный, монотонный, усиливается при повороте руля в одну из сторон. Если сначала гул слышен только на скорости около 60–80 км/ч, то позже переходит в постоянный рокот на любой скорости. Замена подшипников, как правило, требуется комплектом с развалившейся обоймой — это происходит незамет

Шинный калькулятор