Размеры шин и дисков для Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.0 SKYACTIV-G (165 лс)

Автомобиль Mazda CX-5 II (facelift 2021) оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На практике на машинах 2021 года выпуска первые признаки износа стабилизирующих элементов начинают проявляться к 40–50 тысячам километров. Чаще всего это лёгкие стуки на неровностях при проезде лежачих полицейских или при повороте руля на месте. Сайлентблоки, гасящие вибрации, живут дольше — до 70–80 тысяч, но затем появляются скрипы и металлический звон в задней части при нагрузке. Менять их лучше парами, иначе через 10–15 тысяч разница в износе вызовет асимметричный гул в поворотах. Если не обращать внимания, к 100 тысячам можно получить люфт, который перегрузит смежные детали и ускорит износ шин.

Ступичные подшипники — ещё одна точка внимания. Первый гул, похожий на гул от дороги, начинает появляться после 60–80 тысяч километров. Сначала он слышен только при повороте руля в одну сторону, затем становится постоянным и усиливается на скорости от 60 км/ч. Замена требуется срочно: подклинивающий подшипник греется, вытекает смазка, а при запущенном состоянии может заклинить — тогда потеря управляемости на скорости неизбежна. Примерно к 80–90 тысячам у многих владельцев ступицы уже менялись хотя бы на одной оси.

Шинный калькулятор