Размеры шин и дисков Mazda CX-5 II 2.5 SKYACTIV-G (250 лс) AWD Automatic

Для Mazda CX-5 II 2.5 SKYACTIV-G (250 лс) AWD Automatic (2019-2021) заводские размеры шин и дисков: шины 225/55 R19, диски 7J x 19. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, вылет (ET) 45, центральное отверстие 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах (передние/задние): 2.4 / 2.4 бар (рекомендуемое)
• Допустимые размеры шин для зимнего использования: 225/55 R19 (рекомендуется)
• Запасное колесо: не предусмотрено (комплект для ремонта шин)

Особенности ходовой части

На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается в подвеске. Особенно отчетливо он слышен при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Задние стабилизаторы обычно живут дольше, но к 100 тысячам и они начинают постукивать. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и легкий скрип при выворачивании руля в мороз. Задние сайлентблоки могут потребовать замены ближе к 120 тысячам, но если машина часто ездит по разбитым дорогам, скрип и вибрация в задней части появляются раньше.

Ступичные подшипники — слабое место на машинах с полным приводом. Первый гул обычно появляется после 100 тысяч километров. Он нарастает при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Если вовремя не заменить, подшипник начинает выть на скорости выше 60 км/ч, а при сильном износе появляется люфт колеса. Задние ступицы страдают чаще передних — гул сзади слышен как монотонный гул, похожий на шум от неисправной резины. На машинах, эксплуатируемых в регионах с реагентами, резьба ступичных болтов начинает ржаветь, что усложняет замену.

Шинный калькулятор