Размеры шин и дисков Mazda CX-5 II 2.5 SKYACTIV-G (194 лс) AWD Automatic

Для Mazda CX-5 II 2.5 SKYACTIV-G (194 лс) AWD Automatic (2018-2021) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительные сведения

• Давление в шинах: 2.3-2.5 бар (передние/задние) в зависимости от нагрузки.
• Рекомендуемые шины: всесезонные или летние/зимние соответствующего размера.
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Примечания

• PCD 5x114.3 означает 5 отверстий на диаметре 114.3 мм.
• Вылет (ET) 50 мм обеспечивает оптимальную геометрию подвески.
• При замене дисков убедитесь в совместимости с тормозными механизмами.

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 80–100 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» — звук идет с одной или обеих сторон, словно металл бьет о металл. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов сдаются ближе к 100–120 тысячам: появляется глухой стук при торможении и трогании, а также заметная вибрация на руле при разгоне. Если затянуть с заменой, начинает «гулять» колесо, что быстро убивает шины и ухудшает управляемость.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, обычно появляется после 60–70 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Характерный признак — гул меняет тон при повороте руля влево или вправо, что помогает определить, с какой стороны проблема. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит следить за состоянием пыльников ШРУСов: порванный пыльник быстро пропускает песок и воду, и через 10–15 тысяч километров появляется хруст при повороте — это верный признак скорой замены привода в сборе.

Шинный калькулятор