Mazda CX-5 II (2018-2021) в модификации 2.5 SKYACTIV-G (194 лс) AWD Automatic представляет собой полноприводный SUV с бензиновым двигателем объемом 2.5 литра. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | CX-5 |
| Поколение | CX-5 II |
| Модификация | 2.5 SKYACTIV-G (194 лс) AWD Automatic |
| Годы выпуска | 2018 – сентябрь 2021 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 2488 см³ (2.5 л) |
| Мощность | 194 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 258 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Масло в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.4 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Диаметр разворота | 11.0 м |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.3 л/100 км |
| Загородный | 6.4 л/100 км |
| Смешанный | 7.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 169 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 d |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.7 сек |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4550 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1840 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2115 мм |
| Высота | 1680 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя/задняя | 1595 / 1595 мм |
| Дорожный просвет | 185-193 мм |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1575-1640 кг |
| Полная масса | 2140 кг |
| Грузоподъемность | 500-565 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 506 / 1620 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 50 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 2000 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 123.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 163.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 78 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этих машин, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия начинает проявляться после 5-7 лет эксплуатации в регионах с солеными зимами. Первыми сдаются кромки задних арок — ржавчина лезет из-под пластиковых накладок, особенно в местах, где скапливается песок и реагенты. Также часто гниют нижние кромки передних дверей и пороги в районе стыка с задними арками. На машинах постарше можно заметить вспучивание краски на крышке багажника под хромированной накладкой и по нижнему шву лобового стекла. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается в порогах, и они начинают гнить изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем начинает скрипеть каркас подушки водительского сиденья, особенно если водитель крупный. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Кожа на руле и рукоятке селектора АКПП к 5-6 годам стирается до блеска, а на сиденьях с комбинированной обивкой часто протирается боковая поддержка. Шумоизоляция арок со временем усыхает и отклеивается, что добавляет гула от колесных арок.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте 7-8 лет. Часто глючит блок управления климат-контролем — начинают самопроизвольно меняться температура или направление обдува, либо перестает работать одна из зон. Бывают случаи, когда перестают работать подогревы сидений — чаще всего перегорает нить в спинке. Также встречаются отказы датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. На машинах с ксеноном со временем мутнеют блоки розжига, из-за чего фары начинают гореть тускло или с разной яркостью.