Mazda CX-5 II 2.5 SKYACTIV-G (194 лс) AWD Automatic — полноприводный SUV, выпускавшийся с 2017 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.5 л мощностью 194 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | CX-5 |
| Поколение | CX-5 II |
| Модификация | 2.5 SKYACTIV-G (194 лс) AWD Automatic |
| Годы выпуска | 2017 – 2018 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 2488 см³ (2.5 л) |
| Мощность | 194 лс при 5700 об/мин |
| Крутящий момент | 258 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель/код двигателя | PYZ8, PYZC |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем масла | 4.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.4 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.0 с |
| Расход топлива (город) | 9.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.0 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 162 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4550 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1840 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2115 мм |
| Высота | 1680 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя/задняя | 1586 / 1586 мм |
| Дорожный просвет | 193 мм |
| Снаряженная масса | 1590 кг |
| Полная масса | 2135 кг |
| Грузоподъемность | 545 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 506 / 1620 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 50 кг |
| Диаметр разворота | 11.0 м |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/65 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Масса прицепа (с тормозами, 8% и 12%) | 2000 кг |
| Масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 122 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 162.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 78 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с агрессивной зимой. Крышка багажника, а именно зона вокруг замка и под уплотнителем, тоже может начать цвести через 5-7 лет.
В салоне с возрастом начинают досаждать скрипы. Чаще всего страдает передняя панель в районе центральных дефлекторов и бардачка — пластик со временем теряет жесткость. Кресла, особенно водительское, могут потерять форму на боковой поддержке, а кожаная отделка на руле и рычаге КПП стирается до блеска уже к 100 тысячам км. Еще одна типичная мелочь — отклеивание ткани на потолке, особенно в задней части, если машина часто стояла на солнце.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-7 лет. Часто глючит блок управления климатом — начинают самопроизвольно меняться температура или направление потоков воздуха. Бывают сбои в работе датчиков парктроника, когда они пищат без причины или, наоборот, молчат при препятствии. Также нередки случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника, а в морозы может залипать концевик двери водителя, из-за чего в салоне гаснет свет и не закрываются центральный замок.