Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Mazda CX-5 II 2.5 SKYACTIV-G (188 лс) Automatic (2019-2021).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | PY-Y8 |
| Объем масла (с фильтром) | 4.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.4 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 56 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (автомат) | 6-ступенчатая, объем уточнить |
| Тормозная система | См. руководство |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точной спецификации войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Mazda.
- Трансмиссионное масло: Используйте Mazda ATF FZ.
Примечание: Все данные приведены для модификации 2.5 SKYACTIV-G (188 лс) Automatic (2019-2021).
Рекомендации по обслуживанию
На машинах с пробегом за 100-150 тысяч километров, особенно если большую часть времени они проводят в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что ведет к повышенному износу деталей и появлению нагара. Первым признаком того, что масло «устало», может стать плавающий холостой ход или легкий стук гидрокомпенсаторов на холодную. Не ждите, пока загорится лампа давления — меняйте чаще, и двигатель отблагодарит вас отсутствием жора масла.
Не менее критично для автомобилей старше 5-6 лет своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что может привести к появлению течи в районе помпы или радиатора. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в пробках или при активной езде грозит отказом тормозов. Если педаль стала «ватной» или ход увеличился — это верный признак, что жидкость пора менять. Замена раз в два года убережет от дорогостоящего ремонта суппортов и главного тормозного цилиндра.