Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Mazda CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D (175 лс) AWD (2017-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | SHY6 |
| Объем масла (с фильтром) | 5.1 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 8.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 58 л |
Другие жидкости
- Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
- Сцепление: См. руководство по эксплуатации.
- Трансмиссия: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6
- Система двигателя: Противосажевый фильтр
- Тип наддува: Турбонаддув, Интеркулер
Примечание: Для получения точных допусков моторного масла обратитесь к официальному дилеру Mazda или используйте VIN-код для подбора.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим дизелем, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что напрямую влияет на ресурс турбины и гидрокомпенсаторов. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холодную и появление маслянистого нагара на задней двери. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и заднем редукторе каждые 60 тысяч — игнорирование этого приводит к гулу при поворотах и рывкам при старте.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и падении уровня без видимых подтеков. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном режиме, что приводит к провалу педали и увеличению тормозного пути. Первый симптом — скрип при плавном торможении и мягкий ход педали в жару.