Mazda CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) AWD 2017-2018: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda CX-5 II (2017-2018) с двигателем 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) и полным приводом заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или зимние, соответствующие размеру 225/65 R17.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.

Примечание: При замене шин или дисков убедитесь, что вылет (ET) и ширина диска соответствуют заводским спецификациям. Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные аналоги.

Особенности ходовой части

На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается в подвеске. Особенно отчетливо он слышен при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Задние стабилизаторы живут дольше, но к 100–120 тысячам тоже требуют внимания. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и легкий скрип при вывороте колес. Если затянуть с заменой, резина начинает «есть» внутреннюю кромку, а на руле появляется вибрация при разгоне.

Ступичные подшипники — слабое место на машинах с тяжелым дизелем и полным приводом. Первый гул обычно появляется на задней оси после 90–100 тысяч километров. Звук нарастающий, похожий на гул самолета, который меняет тональность в зависимости от скорости. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить на ходу — это чревато потерей колеса. Передние подшипники живут чуть дольше, до 120–130 тысяч, но их износ выдает себя вибрацией в руль на скоростях выше 80 км/ч.

Шинный калькулятор