Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Mazda CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) Automatic (2018-2021)

Для Mazda CX-5 II (2018-2021) с двигателем 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) и автоматической коробкой передач применяются следующие параметры шин, дисков и разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Давление в шинах

Примечания

• Рекомендуется использовать шины с индексом скорости не ниже H (до 210 км/ч).
• Для зимнего сезона допускаются шины размером 225/65 R17 или 225/55 R19.
• Момент затяжки колесных гаек: 108-147 Н·м.

Особенности ходовой части

На машинах с этим дизелем, особенно после 80–100 тысяч километров, начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми лежачими полицейными. Симптомы — отчетливый металлический стук на мелких стыках асфальта и при раскачке кузова. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 100–120 тысячам: появляется глухой стук при торможении и трогании, а также увод машины в сторону при разгоне. Задняя часть тоже не вечна — после 80 тысяч может возникнуть гул, который усиливается в поворотах, что указывает на износ ступичных подшипников. Если вовремя не заменить, гул переходит в хруст, а подшипник может заклинить.

Кузовные проблемы на этой модели редки, но стоит обратить внимание на передние арки — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к локальной коррозии в местах стыка с подкрылками. Пороги и днище обычно держатся хорошо, но если машина часто ездила по гравию, сколы на порогах могут зацвести рыжими точками. Жор масла у этого мотора — явление нечастое, но если он появляется, то обычно после 150 тысяч и сопровождается плавающими оборотами на холостом ходу. Гул подшипников на скорости свыше 60 км/ч — верный признак того, что пора менять ступицу в сборе, иначе можно получить люфт колеса.

Шинный калькулятор