Mazda CX-5 II (2017-2018) с дизельным двигателем 2.2 SKYACTIV-D мощностью 150 лс и автоматической коробкой передач. Передний привод, кузов SUV.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | CX-5 |
| Поколение | CX-5 II |
| Модификация | 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2017 - 2018 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | SHY6 |
| Объем | 2191 см³ (2.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94.3 мм |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 150 лс при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 380 Нм при 1800-2600 об/мин |
| Мощность на литр | 68.5 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Масло в двигателе | 5.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.6 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.6 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 6.7 л/100 км |
| Шоссе | 5.0 л/100 км |
| Смешанный | 5.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 147 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4550 мм |
| Ширина | 1840 мм (с зеркалами 2115 мм) |
| Высота | 1680 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя/задняя | 1586 / 1586 мм |
| Дорожный просвет | 185-193 мм |
| Диаметр разворота | 11.0 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1555 кг |
| Полная масса | 2120 кг |
| Грузоподъемность | 565 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 506 / 1620 л |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Нагрузка на крышу | 50 кг |
| Буксировка с тормозами (8%/12%) | 2000 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
Тормозная система и рулевое
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/65 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 96.5 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 244.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных в первые годы, нередко начинает «цвести» на стыках сварных швов. Чаще всего ржавчина проявляется на внутренних кромках задних арок, под уплотнителями дверей и в местах крепления подкрылков. Со временем очаги коррозии могут перейти на пороги, особенно в зоне контакта с грязью и реагентами. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 5-6 лет можно обнаружить вздутия краски на нижней части дверей и в районе замка багажника.
Салон к 5-7 годам эксплуатации начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Тканевая обивка сидений со временем теряет вид на боковинах, а кожа на руле и рукоятке КПП может облезать даже при аккуратном использовании. Водительское кресло нередко теряет упругость подушки, появляются заломы, которые не восстанавливаются.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде «плавающих» неисправностей. Часто глючит блок управления климатом — моторчики заслонок начинают щелкать или работать с перебоями. Бывают случаи, когда перестают работать датчики парктроника или камера заднего вида из-за окисления контактов в разъемах. Также встречаются сбои в работе системы «старт-стоп» и отказы подогрева сидений из-за перетирания проводки в складках.