Mazda CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) — Заправочные объемы и масло

Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Mazda CX-5 II с двигателем 2.2 SKYACTIV-D (150 лс).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

Допуски и спецификации

• Моторное масло: Для получения точных допусков необходимо войти в систему.
• Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Mazda или аналог, соответствующий спецификациям.
• Топливо: Дизельное топливо с цетановым числом не менее 51.

Примечания

• Двигатель оснащен системой впрыска Common Rail и двумя турбокомпрессорами.
• Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам ACEA C2/C3 или API CJ-4.
• Периодичность замены масла: каждые 10 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с дизельным двигателем, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов сажа и несгоревшее топливо быстрее загрязняют масло, что приводит к повышенному износу вкладышей коленвала и закоксовыванию поршневых колец. Первый симптом — появление маслянистого налета на внутренней стороне маслозаливной крышки и плавающие обороты на холодную. Если пропустить момент, начнется жор масла, который лечится только дорогостоящей заменой поршневой группы.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз теряет свои свойства через 3-4 года, что вызывает коррозию алюминиевого радиатора и помпы — появляются подтеки охлаждающей жидкости и характерный сладковатый запах в салоне при включении печки. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к закисанию рабочих цилиндров суппортов — вы заметите это по скрипам при торможении и уводу машины в сторону. На старых машинах игнорирование этих процедур гарантированно приводит к гниению тормозных трубок и прорыву радиатора в самый неподходящий момент.