Mazda CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) — переднеприводный дизельный SUV, выпускавшийся с 2018 по сентябрь 2021 года. Оснащается 2.2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | SHY6 |
| Объем | 2191 см³ (2.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 150 л.с. при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 380 Нм при 1800-2600 об/мин |
| Степень сжатия | 14.4:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Два турбонаддува (BiTurbo), интеркулер |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 9.9 с |
| Максимальная скорость | 204 км/ч |
| Расход (город) | 5.6 л/100 км |
| Расход (шоссе) | 4.6 л/100 км |
| Расход (смешанный) | 5.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 130 г/км (Euro 6 d) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4550 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1840 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2115 мм |
| Высота | 1680 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя/задняя | 1595 / 1595 мм |
| Дорожный просвет | 185-193 мм |
| Снаряженная масса | 1580-1655 кг |
| Полная масса | 2130 кг |
| Грузоподъемность | 475-550 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 494 / 1608 л |
| Объем топливного бака | 56 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Тип кузова | SUV |
| Диаметр разворота | 11.0 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 50 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 2000 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается на кромке капота, особенно в местах сколов краски, и на задних арках колес, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах, к 8-10 годам возможно образование сквозных дыр в районе задних арок и нижней части передних крыльев.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при езде по неровностям. К 5-6 годам часто вытирается кожа на рулевом колесе и сиденьях, особенно на боковинах водительского кресла. Тканевые вставки на дверных картах могут начать отклеиваться, а уплотнители дверей — терять эластичность, что приводит к повышенному шуму ветра на скорости.
Электрика преподносит сюрпризы после 5-7 лет. Часто глючит блок управления климат-контролем — начинают самопроизвольно меняться настройки температуры или заклинивает заслонки. Нередки случаи отказа датчиков парктроника, особенно задних, из-за попадания влаги. Также встречаются проблемы с центральным замком — отказывают приводы дверей, и кнопка на ключе срабатывает через раз. Блоки управления стеклоподъемниками могут начать работать с перебоями, особенно в сырую погоду.