Для Mazda CX-5 II (2017-2018) с дизельным двигателем 2.2 SKYACTIV-D (150 лс) используйте масло, соответствующее спецификации Mazda. Ниже приведены заправочные объемы и рекомендуемые допуски.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
| Топливный бак | 56 л |
Моторное масло
- Допуски: Для точной спецификации войдите в систему Mazda. Рекомендуется масло с вязкостью 0W-30 или 5W-30, соответствующее стандарту Mazda DPF.
- Вязкость: 0W-30, 5W-30 (в зависимости от климата)
- Объем: 5.1 л (с заменой фильтра)
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 4
- Жидкость гидроусилителя: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. Это критически важно для дизельного двигателя, который в таких режимах не успевает прогреваться до рабочей температуры, что приводит к накоплению сажи и недогоревшего топлива в масле. Игнорирование этого правила грозит закоксовыванием поршневых колец, повышенным жором масла и плавающими оборотами на холостом ходу. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — на машинах старше 5-6 лет расход может незаметно увеличиться.
Для автомобилей 2017-2018 годов выпуска, которые уже перешагнули 5-летний рубеж, обязательно замените антифриз и тормозную жидкость, даже если предыдущий владелец утверждал, что делал это. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от коррозии, что может вызвать течи в местах соединения патрубков и гниение арок радиатора. Тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов, закисанию поршней и появлению скрипов при торможении. На старых машинах это особенно опасно — гниют тормозные трубки в местах крепления к кузову, и резкое нажатие на педаль может закончиться их разрывом.