Двигатель 2.2 SKYACTIV-D Mazda CX-5 II (2017-2018)

Дизельный двигатель 2.2 SKYACTIV-D (150 л.с.) устанавливался на Mazda CX-5 II с 2017 по 2018 год. Ниже приведены его ключевые характеристики, динамические показатели и расход топлива.

Основные характеристики двигателя

Динамические характеристики

Расход топлива и выбросы

Дополнительно

• Топливо: Дизельное
• Привод: Передний
• Коробка передач: 6-ступенчатая механическая

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150-200 тысяч километров у этого дизеля начинают проявляться характерные признаки износа. Самый частый симптом — постепенно растущий расход масла. Сначала это может быть литр на 10 тысяч, но после 200 тысяч аппетит нередко доходит до литра на 3-5 тысяч. Причина кроется в закоксовывании поршневых колец и естественном износе цилиндропоршневой группы. Владельцы часто замечают, что масло начинает уходить быстрее после длительных поездок по трассе — это верный признак того, что кольца уже не держат как надо. Параллельно с этим нередко появляются течи сальников коленвала и клапанной крышки — масляные подтеки видны на стыке двигателя с коробкой и по передней стенке мотора.

Плавающие обороты на холостом ходу — еще одна типичная проблема, особенно заметная после прогрева. Двигатель начинает «дергаться» на нейтрали, стрелка тахометра ходит вверх-вниз в диапазоне 100-200 оборотов. Это связано с загрязнением системы рециркуляции отработавших газов и закоксовкой впускных клапанов. Со временем это может привести к нестабильному запуску на горячую — стартер крутит дольше обычного, а после запуска мотор некоторое время работает с перебоями. Из навесного оборудования чаще всего сдает генератор — сначала появляется свист ремня при нагрузке, затем начинает мигать лампа зарядки на приборной панели. Помпа тоже не отличается долговечностью: характерный признак ее скорой кончины — подтекание антифриза в районе нижнего шкива и гул, усиливающийся с ростом оборотов.