Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Mazda CX-5 II 2.0 SKYACTIV-G (165 лс) AWD Automatic (2018-2021).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.3 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 58 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
Допустимые нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная грузоподъемность | 505-575 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 50 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, уклон 8%) | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, уклон 12%) | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 84 кг |
Примечания
- Для получения спецификации моторного масла (допуски) требуется авторизация.
- Все данные приведены для модификации 2.0 SKYACTIV-G (165 лс) AWD Automatic.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первый признак, что вы опоздали с заменой — это плавающие обороты на прогретом двигателе и легкий цокот при холодном пуске. Игнорирование этих симптомов грозит жором масла, который на таких моторах лечится только капитальным ремонтом.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и коррозии внутри радиатора печки. Тормозная жидкость, насыщенная влагой, вызывает гниение суппортов — сначала появляется скрип при торможении, затем клин поршней. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в 2 года, не дожидаясь, пока начнут гнить арки и пороги, что у этих машин часто начинается с задних колесных арок.