В данном разделе приведены заводские размеры шин, дисков и параметры разболтовки для Mazda CX-5 II 2.0 SKYACTIV-G (165 лс) AWD, выпускавшейся с 2018 по сентябрь 2021 года.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин (передние и задние) | 225/65 R17, 225/55 R19 |
| Размер дисков | 7J x 17 ET50, 7J x 19 ET50 |
| Материал дисков | Сталь или легкосплавные |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Давление в шинах (рекомендуемое): 2.3-2.5 бар (передние), 2.3-2.5 бар (задние) в зависимости от нагрузки.
- Размеры шин и дисков могут отличаться в зависимости от комплектации и рынка сбыта. Уточняйте у официального дилера.
Таблица совместимости
| Размер шин | Размер дисков | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 225/65 R17 | 7J x 17 | 50 | 5x114.3 |
| 225/55 R19 | 7J x 19 | 50 | 5x114.3 |
Особенности ходовой части
На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые возрастные проблемы. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости. Их износ выдает себя характерным глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Стук отчетливо слышен с одной или обеих сторон, особенно в холодное время года, когда резиновые элементы дубеют. Примерно к 100–120 тысячам километров приходит черед сайлентблоков: при их износе появляется плавающий стук в задней части при старте с места и торможении, а также легкое покачивание кузова на волнах асфальта. Затягивать с заменой не стоит — разбитые сайлентблоки быстро приводят к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.
Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть после 90–110 тысяч километров пробега. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Характерно, что звук может пропадать на короткое время при смене нагрузки, но затем возвращается снова. Игнорировать гул опасно: разрушенный подшипник способен заклинить колесо на ходу. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов — к 120–150 тысячам километров они нередко начинают потеть, что приводит к потере упругости и появлению маслянистых подтеков на стойках.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |