Mazda CX-5 II 2.0 SKYACTIV-G (165 лс) AWD — полноприводный SUV с бензиновым двигателем 2.0 л, мощностью 165 лс. Выпускался с 2018 по сентябрь 2021 года.
Общие данные
- Марка: Mazda
- Модель: CX-5
- Поколение: CX-5 II
- Модификация: 2.0 SKYACTIV-G (165 лс) AWD
- Годы выпуска: 2018 – сентябрь 2021
- Тип кузова: SUV, 5 дверей, 5 мест
- Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания
Двигатель
- Модель/код: PEXB, PEXP
- Объем: 1998 см³ (2.0 л)
- Цилиндры: 4, рядный
- Диаметр цилиндра: 83.5 мм
- Ход поршня: 91.2 мм
- Степень сжатия: 13:1
- Клапанов на цилиндр: 4
- Система впрыска: Непосредственный впрыск
- Наддув: Безнаддувный
- Мощность: 165 лс при 6000 об/мин
- Крутящий момент: 213 Нм при 4000 об/мин
- Мощность на литр: 82.6 лс/л
- Масло: 4.2 л
- Охлаждающая жидкость: 7 л
Трансмиссия и привод
- Привод: Полный (AWD)
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
Ходовая часть
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
- ABS: Да
- Рулевое управление: Шестерня-рейка, электроусилитель
- Диаметр разворота: 11.0 м
Расход топлива и экология
- Город: 8.8 л/100 км
- Шоссе: 6.2 л/100 км
- Смешанный: 7.2 л/100 км
- Выбросы CO₂: 163 г/км
- Экологический стандарт: Euro 6 d
- Топливо: Бензин
Динамика
- Максимальная скорость: 198 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч: 10.8 с
- Разгон 0-60 mph: 10.3 с
Габариты
- Длина: 4550 мм
- Ширина: 1840 мм (с зеркалами 2115 мм)
- Высота: 1680 мм
- Колесная база: 2700 мм
- Колея передняя/задняя: 1595/1595 мм
- Дорожный просвет: 185-193 мм
Масса и объемы
- Снаряженная масса: 1515-1585 кг
- Полная масса: 2080 кг
- Грузоподъемность: 495-565 кг
- Объем багажника: 506 л (мин), 1620 л (макс)
- Объем топливного бака: 58 л
- Нагрузка на крышу: 50 кг
- Буксировка с тормозами (8%): 1900 кг
- Буксировка с тормозами (12%): 1800 кг
- Буксировка без тормозов: 750 кг
- Вертикальная нагрузка на сцепное устройство: 84 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов со временем начинает проявлять слабые места по коррозии. Первыми сдаются кромки задних арок — через 5-7 лет эксплуатации в регионах с солью на дорогах там появляются вздутия краски и рыжие точки. Нижняя часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, также склонна к образованию очагов ржавчины, если их вовремя не прочищать. Пороги гниют изнутри, где скапливается влага и песок, — внешне это может проявляться как вспучивание антигравийного покрытия. Задняя кромка капота и швы вокруг проема багажника тоже в зоне риска, особенно на машинах, которые часто стояли под открытым небом.
Салон к 6-8 годам начинает досаждать скрипами. Чаще всего шумит центральная консоль в районе блока климат-контроля — пластик трется о пластик при нагреве на солнце. Передние кресла со временем теряют боковую поддержку: валик у двери просаживается, а на водительском сиденье появляются заломы на подушке. Руль может облезать, особенно на версиях с кожей — сначала стирается верхняя часть, затем начинают отслаиваться кусочки покрытия. Пластик дверных карт царапается даже от легкого касания, а накладки порогов быстро затираются обувью.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекло может перестать реагировать на команду или опускаться рывками. Датчики парктроника начинают ложно пищать, особенно в сырую погоду, из-за окисления контактов. Блоки управления дверями иногда «зависают» — центральный замок не реагирует на брелок, приходится открывать ключом. Подсветка приборной панели может мерцать, если подгорают контакты в разъемах. На машинах с ксеноном блоки розжига выходят из строя после 8-10 лет, что проявляется как мигание или полное отключение одной фары.