Mazda CX-5 второго поколения (2017-2021) с бензиновым двигателем 2.0 SKYACTIV-G мощностью 156 лошадиных сил и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive. Передний привод, кузов SUV (5 дверей, 5 мест).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | CX-5 |
| Поколение | CX-5 II |
| Модификация | 2.0 SKYACTIV-G (156 лс) Skyactiv-Drive |
| Годы выпуска | 2017 – 2021 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Skyactiv-Drive |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 156 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 8.1 л/100 км |
| Загородный цикл | 6.2 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.9 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 56 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4550 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя/задняя | 1585 / 1585 мм |
| Дорожный просвет | 193 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Снаряженная масса | 1559 кг |
| Полная масса | 2025 кг |
| Грузоподъемность | 466 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 442 / 1342 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 297 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 303 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/65 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 150 кг |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.1 л |
| Соотношение мощность/вес | 100.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 128.3 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, а также под уплотнителями передних дверей. Со временем могут вспучиваться точки сварки на порогах, а на машинах, которые часто ездят по реагентам, нередко «зацветает» пятая дверь вокруг рамки номерного знака и под спойлером. В салоне после 4-5 лет начинают скрипеть передние кресла из-за износа направляющих, а пластик центральной консоли со временем может покрыться царапинами и потертостями. Кожа на руле и рукоятке селектора трансмиссии к 100 тысячам километров часто стирается до глянца.
С возрастом начинают проявляться типичные проблемы с электрикой. Часто владельцы жалуются на плавающие обороты холостого хода после прогрева, что обычно лечится чисткой дроссельной заслонки. Ближе к 80-100 тысячам километров может начать гудеть подшипник генератора, а в морозы нередко подклинивает концевик двери водителя, из-за чего в салоне не гаснет свет. Также встречаются случаи, когда перестает работать подогрев сидений из-за обрыва нити в спинке, а на машинах старше 8 лет может начать сбоить блок управления климатом — моторчик заслонки начинает стрекотать при переключении режимов обдува.