Для правильного технического обслуживания Mazda CX-5 (facelift 2015) 2.2d (175 лс) 4x4 Automatic необходимо соблюдать рекомендованные объемы масел и использовать подходящие типы.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе5.1 л
Объем охлаждающей жидкости8.6 л
Тип топливаДизельное топливо
Система впрыска топливаДизель Н.В
Тип наддуваДва Турбонаддув (BiTurbo), Интеркулер
Степень сжатия14:1
Количество клапанов на цилиндр4
Конфигурация двигателяРядный
Количество цилиндров4
Объем двигателя2191 см³
Мощность175 лс @ 4500 об./мин.
Крутящий момент420 Нм @ 2000 об./мин.
Системы двигателяПротивосажевый фильтр

Трансмиссия и тормозная система

ПараметрЗначение
Количество передач6
Тип коробки передачАвтоматическая
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Общие характеристики автомобиля

ПараметрЗначение
Снаряженная масса1495 кг
Допустимая полная масса2125 кг
Максимальная грузоподъемность630 кг
Объем багажника (минимальный)503 л
Объем багажника (максимальный)1620 л
Объем топливного бака58 л
Длина автомобиля4555 мм
Ширина автомобиля1840 мм
Высота автомобиля1710 мм
Колесная база2700 мм
Дорожный просвет210 мм
ПриводПолный привод
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Выбросы CO2144 г/км (Euro 6)
Время разгона 0-100 км/ч9.4 сек
Соотношение мощность/вес8.5 кг/лс, 117.1 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес3.6 кг/Нм, 280.9 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема79.9 лс/л
Тип кузоваSUV
Количество мест5
Количество дверей5
Экологический стандартEuro 6
Модель двигателяSHY4
Компоновка двигателяПереднее, поперечное

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельной версии с автоматической коробкой и полным приводом, эксплуатируемой преимущественно в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых остановок и холостых ходов сажевый фильтр регенерирует не полностью, что приводит к разжижению масла топливом. Это проявляется в повышении уровня масла, появлении запаха солярки из щупа и последующем жоре масла через сальники турбины. Также страдает гидротрансформатор автомата — из-за перегрева в пробках масло в коробке теряет свойства, что со временем вызывает рывки при переключениях и гул подшипников.

На машинах старше 5-6 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года, независимо от пробега. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от электрохимической коррозии — это проявляется в появлении белого налета на расширительном бачке и постепенном закипании системы при длительных пробках. Тормозная жидкость, насыщаясь влагой, вызывает коррозию поршней суппортов — задние механизмы начинают клинить, что слышно по скрипу при трогании и неравномерному износу колодок. В запущенных случаях это приводит к закисанию направляющих и перегреву ступичных подшипников.