Размеры шин и дисков Mazda CX-5 (facelift 2015) 2.2d (150 лс) Automatic

Ходовая часть автомобиля Mazda CX-5 (facelift 2015) 2.2d (150 лс) Automatic рассчитана на использование следующих размеров шин и дисков.

Диски

Шины

Особенности ходовой части

На дизельной версии с автоматической коробкой передач ходовая часть испытывает повышенные нагрузки из-за большого веса мотора и момента. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже к 40-50 тысячам пробега появляется характерный стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в дребезжание на любой кочке. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-90 тысячам начинают проявлять себя глухим стуком при торможении и на неровностях, а также уводом машины в сторону при разгоне. Задняя подвеска на этом автомобиле часто страдает от коррозии — первыми гниют арки и места крепления амортизаторов, особенно в регионах с солью на дорогах.

Ступичные подшипники на CX-5 — слабое место, особенно на передней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняется в зависимости от скорости и поворота руля. Если гудит сильнее при повороте налево — проблема справа, и наоборот. Задние подшипники начинают шуметь ближе к 100-120 тысячам, но передние могут потребовать замены уже на 60-70 тысячах. Характерный симптом — гул, похожий на шум от зимней резины с шипами, который не исчезает при смене покрышек. Если запустить, подшипник начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и риску заклинивания колеса на ходу.

Шинный калькулятор