Для правильного технического обслуживания Mazda CX-5 (facelift 2015) 2.2d (150 лс) Automatic необходимо использовать рекомендованные объемы и типы масел.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.1 л |
| Тип масла (указание производителя) | Не указано |
| API/ACEA | Не указано |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в коробке передач | Не указано |
| Тип масла (указание производителя) | Не указано |
| API/ACEA | Не указано |
Система охлаждения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 8.6 л |
| Тип охлаждающей жидкости (указание производителя) | Не указано |
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельной версии в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких режимах масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к повышенному износу турбины и закоксовыванию поршневых колец. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход смазки — если заметили, что уровень начал падать между заменами, значит, масло уже не справляется со своими функциями.
На машинах старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, даже если производитель заявляет более длинные интервалы. Со временем присадки в охлаждающей жидкости теряют свойства, и начинается электрохимическая коррозия алюминиевых радиаторов и блока двигателя — это проявляется в виде розоватого налета на расширительном бачке и постепенном падении уровня. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года: гигроскопичность приводит к тому, что в системе появляется вода, которая вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Симптом — педаль становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация, которую многие ошибочно принимают за проблемы с дисками.