Этот компактный кроссовер класса SUV с пятью дверями и пятью местами сочетает в себе современный дизайн, надежность и высокий уровень комфорта.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 160 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 208 Нм @ 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель/Код двигателя | PEY6, PEY7 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4555 мм |
| Ширина автомобиля | 1840 мм |
| Высота автомобиля | 1710 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 210 мм |
| Снаряженная масса | 1405 кг |
| Максимальная полная масса | 2035 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 630 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 58 л |
| Минимальный объем багажника | 503 л |
| Максимальный объем багажника | 1620 л |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO₂ | 155 г/км (Euro 6) |
| Соотношение мощность/вес | 8.8 кг/лс, 113.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.8 кг/Нм, 148 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 9.2 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 80.1 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 4.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.3 л |
| Тип рулевого управления | Реечное с электроусилителем |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Среди владельцев этих машин с пробегом за 100-150 тысяч километров часто обсуждают три основные группы проблем. Первая — это кузовная коррозия. Несмотря на оцинковку, слабым местом оказываются кромки задних арок, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками. Со временем там скапливается грязь и реагенты, и если не мыть эти полости регулярно, через 5-7 лет появляются вздутия краски и рыжие точки. Также часто ржавеют нижние кромки дверей (внутри, где скапливается конденсат) и места вокруг проушин замка пятой двери. На машинах, которые зимой не мыли, коррозия может проявиться на сварных швах порогов и в местах крепления подкрылков.
В салоне с возрастом начинают досаждать скрипы. Чаще всего «сверчками» страдает центральная консоль в районе блока климат-контроля и пластиковая облицовка стоек. К 7-8 годам эксплуатации кожа на руле и сиденьях (особенно на боковинах водительского кресла) начинает стираться и терять вид, даже при аккуратном использовании. Тканевые вставки на дверных картах могут начать отклеиваться от основы. Еще одна типичная мелочь — изнашивается покрытие кнопок на руле и джойстика управления мультимедиа, они становятся липкими или облезают.
Электрика тоже преподносит сюрпризы. Самый частый глюк — отказ работы кнопок стеклоподъемников на пассажирских дверях, особенно в сырую погоду. Это связано с окислением контактов в блоке управления. Также нередки случаи, когда начинает «плавать» подсветка приборной панели или глючит датчик уровня топлива — стрелка может дергаться или показывать неверные остатки. Владельцы жалуются на преждевременный выход из строя вентилятора отопителя (начинает гудеть или свистеть) и на отказ работы электропривода складывания зеркал — моторчики закисают от грязи и влаги.