Размеры шин и дисков Mazda CX-5 (facelift 2015) 2.0i (160 лс) 4x4

Для Mazda CX-5 (facelift 2015) 2.0i (160 лс) 4x4 (2015-2017) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.3 бар (для стандартных шин).
• Рекомендуемые шины: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Для дисков R17 и R19 используются одинаковые параметры PCD и вылета.

Особенности ходовой части

На практике, к 5-7 годам эксплуатации или пробегу около 100-120 тысяч километров, владельцы начинают сталкиваться с первыми серьезными стуками в передней части. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно если машина часто ездит по разбитому асфальту. Симптомы характерные: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Чуть позже, к 80-90 тысячам, начинают проявлять себя сайлентблоки: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и легкий скрип при вывороте колес на парковке. Если затянуть с заменой, износ становится неравномерным, и резина начинает «есть» внутреннюю кромку.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на задней оси. Первый гул обычно появляется после 70-80 тысяч километров. Он нарастает постепенно: сначала слышен как низкочастотный гул на скорости 50-60 км/ч, который усиливается при повороте руля в одну сторону. Если не обратить внимания, подшипник начинает греться, и в запущенных случаях может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Характерная особенность — гул часто путают с шумом резины, поэтому опытные мастера проверяют подшипники на подъемнике, вращая колесо рукой и слушая, нет ли «шершавого» звука.

Шинный калькулятор