Mazda CX-5 (facelift 2015) 2.0i (160 лс) 4x4 — полноприводный SUV с бензиновым двигателем 2.0 л, выпускавшийся с 2015 по 2017 год. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | CX-5 |
| Поколение | CX-5 (facelift 2015) |
| Модификация | 2.0i (160 лс) 4x4 |
| Начало выпуска | 2015 г |
| Окончание выпуска | 2017 г |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 160 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 208 Нм @ 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель/код двигателя | PEY6, PEY7 |
| Количество масла в двигателе | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.1 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 8.2 л/100 км |
| Загородный | 5.9 л/100 км |
| Смешанный | 6.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 155 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 194 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4555 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1840 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2168 мм |
| Высота | 1710 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Дорожный просвет | 210 мм |
| Снаряженная масса | 1375 кг |
| Полная масса | 2005 кг |
| Грузоподъемность | 630 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 503 / 1620 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 8.6 кг/лс, 116.4 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 6.6 кг/Нм, 151.3 Нм/тонна
- Мощность на литр: 80.1 лс/л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вздутию краски. Пороги гниют реже, но если машина эксплуатировалась в регионе с обильными соляными реагентами, то под пластиковыми накладками могут появиться очаги коррозии. В салоне со временем начинают скрипеть передние сиденья из-за износа направляющих, а также центральная консоль в районе подлокотника — пластик со временем теряет жесткость. Обивка сидений, особенно водительского, к 100-150 тысячам пробега заметно вытирается на боковой поддержке, а руль может начать облезать, если за ним не ухаживали.
Электрика на этих машинах не считается слабым местом, но к 8-10 годам начинают проявляться типичные «болячки». Чаще всего владельцы жалуются на отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери — они перестают работать в режиме «авто» или начинают срабатывать через раз. Также возможны сбои в работе датчиков парктроника: они могут пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Блок управления климат-контролем иногда «зависает», переставая реагировать на поворот ручек температуры, особенно в сырую погоду. Аккумулятор на этих машинах живет в среднем 4-5 лет, но если он уже старый, то зимой возможны проблемы с запуском из-за утечек тока через блоки управления. Редко, но встречаются отказы электропривода багажника — он перестает открываться или закрываться до конца, требуя замены концевиков.