Размеры шин и дисков для Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G (184 лс) Automatic

Автомобиль Mazda CX-5 оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На автомобилях 2012–2015 годов выпуска к пробегу 60–80 тысяч км в передней подвеске начинают проявляться характерные стуки при проезде неровностей — это первый признак износа стоек стабилизатора. Обычно их приходится менять каждые 30–40 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Еще одна распространенная проблема — потеря эластичности сайлентблоков: при раскачке кузова слышны глухие удары, а в поворотах появляется вялость реакций. На машинах старше 6 лет часто обнаруживается локальная коррозия в зонах крепления сайлентблоков к подрамнику — это ускоряет износ и требует превентивной замены резинометаллических элементов.

Ступичные подшипники на CX-5 этого поколения начинают гудеть примерно после 70–90 тысяч км. Сначала гул едва слышен на скорости около 60 км/ч, затем он усиливается при поворотах руля в одну сторону — это сигнал к замене. Если проигнорировать, через 5–10 тысяч км появляется вибрация на руле и ухудшается управляемость. На зимней эксплуатации из-за реагентов подшипники выходят из строя быстрее — иногда уже к 50 тысячам. При замене важно проверить состояние приводных валов: ослабленный подшипник часто повреждает их гранаты, что добавляет хрусты при маневрах.

Шинный калькулятор