С 2012 года компания Mazda разработала и внедрила в модель CX-5 2.5 SKYACTIV-G (184 лс) Automatic современные технологии, обеспечивающие высокую надежность и эффективность работы двигателя.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4.5 литра |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
| Охлаждающая жидкость | 7.7 литра |
| Тип охлаждающей жидкости | Не указано |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1531 кг |
| Допустимая полная масса | 1987 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 456 кг |
| Объем багажника минимальный | 503 литра |
| Объем багажника максимальный | 1620 литров |
| Объем топливного бака | 56 литров |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 907 кг |
Габариты и другие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина автомобиля | 4555 мм |
| Ширина автомобиля | 1840 мм |
| Высота автомобиля | 1710 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1585 мм |
| Колея задняя | 1590 мм |
| Дорожный просвет | 215 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 11.7 метра |
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Мощность двигателя | 184 лс @ 5700 об/мин |
| Крутящий момент | 251 Нм @ 3250 об/мин |
| Объем двигателя | 2488 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 297x28 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 303x10 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 225/65 R17; 225/55 R19 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7J x 19 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Рекомендации по обслуживанию
Если машина большую часть времени проводит в городских пробках, интервал замены масла в двигателе лучше сократить вдвое от регламентного. В таких условиях мотор чаще работает на холостых и в режиме частых пусков, что ускоряет старение масла. Игнорирование этого приводит к появлению «плавающих» оборотов на холостом ходу и масляному «жору» — уже к 80–100 тысячам пробега может потребоваться доливка литра между заменами. Также на старых машинах (свыше 5 лет) обязательно следить за цветом антифриза: если он стал коричневым или мутным, начинается коррозия внутри системы, что грозит закипанием двигателя. Тормозная жидкость впитывает влагу, и на автомобилях 2012–2015 годов это уже критично — при игнорировании замены каждые два года можно столкнуться с провалом педали тормоза, особенно после интенсивного торможения.
Для «старичков» (свыше 7–8 лет) замена антифриза и тормозной жидкости становится обязательной профилактикой. Если не менять антифриз, прокладка головки блока может прогореть — первые признаки: белый дым из выхлопной и следы эмульсии на щупе. По тормозам: старая жидкость с высокой влажностью кипит в жару, появляется вибрация педали и скрипы при замедлении — это ускоряет износ цилиндров и может привести к отказу тормозов на скользком покрытии.