Этот компактный кроссовер с 5 дверями и 5 местами относится к классу SUV. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает высокий уровень комфорта и маневренности.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 2.5 л (2488 см³) |
| Мощность | 184 лс @ 5700 об./мин. |
| Крутящий момент | 251 Нм @ 3250 об./мин. |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Непосредственный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VVT |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1531 кг |
| Допустимая полная масса | 1987 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 456 кг |
| Длина автомобиля | 4555 мм |
| Ширина автомобиля | 1840 мм |
| Высота автомобиля | 1710 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 503 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1620 л |
| Объем топливного бака | 56 л |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 скоростная |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 297x28 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 303x10 мм |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Размер шин | 225/65 R17; 225/55 R19 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7J x 19 |
| Тип рулевого управления | Реечного типа с электроусилителем |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих лет выпуска начинает проявлять коррозию в типичных местах. Первыми сдаются задние арки — под пластиковыми накладками скапливается грязь и влага, что приводит к вздутию краски и скрытому ржавлению по кромке. Нижняя часть дверей и пороги также подвержены точечной коррозии, особенно в местах сбитого камнями лакокрасочного покрытия. Капот и передние крылья часто «цветут» мелкими рыжими точками от сколов. Салон к 5-7 годам начинает досаждать скрипами передней панели и центральной консоли из-за износа пластиковых защёлок и креплений. Материалы сидений и подлокотников с «кожей» быстро протираются на валиках боковой поддержки, а дешёвый пластик на ручках дверей и кнопках стеклоподъёмников покрывается царапинами и потёртостями.
С возрастом проявляются и типичные проблемы с электрикой. Самый частый «глюк» — отказы или некорректная работа центрального замка и кнопки «старт-стоп»: контакты в выключателях окисляются из-за конденсата, особенно в сырую погоду. Блок управления светом может самопроизвольно переключать режимы или не реагировать на поворот ручки. Генератор нередко выдает пониженное напряжение после 100 000 км, что приводит к тусклому свечению приборной панели и капризам мультимедийной системы — зависаниям, самопроизвольной перезагрузке. Аккумуляторная батарея имеет малый ресурс (3-4 года), и при её старении появляются «плавающие» ошибки по датчикам АБС и некорректное включение лампы DSC на приборной панели.