Этот компактный кроссовер с типом кузова SUV и пятью дверями представляет собой современный автомобиль, сочетающий в себе практичность, мощность и экологичность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный привод |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 144 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, SKYACTIV-D |
| Объем двигателя | 2.2 л (2191 см³) |
| Мощность | 175 лс @ 4500 об./мин. |
| Крутящий момент | 420 Нм @ 2000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94.3 мм |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1490 кг |
| Допустимая полная масса | 2120 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 630 кг |
| Длина | 4555 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота | 1710 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 503 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1620 л |
Коробка передач и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 6 |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 297 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 303 мм |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 58 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 50 кг |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Размер шин | 225/65 R17; 225/55 R19 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На автомобилях первых лет выпуска чаще всего встречается коррозия в традиционных местах. Первыми сдаются задние арки колёс — грязь и реагенты скапливаются под пластиковыми накладками, выедая металл изнутри. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также подвержена вздутиям и рыжим точкам. Капот у передней кромки и пороги в районе передних колёсных арок — ещё одна зона риска: краска шелушится, под ней начинается активное гниение. Если машина ночевала на улице в регионе с солёными зимами, к 6–7 годам на задних арках уже могут быть сквозные дыры. В салоне со временем начинают скрипеть передние сиденья — изнашиваются направляющие и подушка. Пластик торпедо после 5–6 зим часто теряет матовость, а на руле и ручке КПП появляются потёртости, иногда до дыр. Кожа на боковинах кресел может трескаться, если за ней не ухаживали.
Электрика преподносит несколько неприятных сюрпризов. Часто отказывает концевик двери водителя — машина не видит открытую дверь, не гаснет подсветка, или наоборот, не снимается с охраны. Блок управления климатом может начать «глючить»: моторчик заслонки стучит, печка дует то холодным, то горячим. Ещё одна типичная болячка — отказ кнопок стеклоподъёмников в жару; контакты окисляются, и стекло перестаёт опускаться или поднимается рывками. С возрастом подгнивают фишки проводки под капотом, особенно у АКБ — контакт пропадает, запуск становится нестабильным. Реле подрулевых переключателей тоже подводят — перестают моргать поворотники или намертво залипают «дворники». Все эти симптомы проявляются обычно после 5–7 лет эксплуатации, особенно если машина часто стояла под солнцем или в сырости.