С 2012 года компания Mazda разрабатывает и производит модели CX-5 с двигателем SKYACTIV-D, обеспечивающим высокий уровень экономичности и экологичности.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.1 л |
| Тип масла (указано в данных) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 8.5 л |
| Тип охлаждающей жидкости (указано в данных) | Не указан |
| Допуски охлаждающей жидкости (указаны в данных) | Не указаны |
Прочие требования
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Тип наддува | Туин турбо с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок и частых запусков мотора настоятельно рекомендую сократить интервал замены смазки вдвое от регламентного. В противном случае вы столкнетесь с повышенным расходом масла, который будет прогрессировать, и с плавающими оборотами на холостом ходу из-за закоксовки внутренних узлов. На старых машинах это прямой путь к дорогому ремонту, поэтому не ждите, когда появится стук или загорится аварийная лампа.
Для автомобилей 2012–2015 годов выпуска критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Игнорирование этого правила приводит к коррозии внутри системы охлаждения: появляются протечки, мотор начинает перегреваться в пробках, а печка хуже греет. В тормозах из-за старой жидкости наступает размягчение педали, ухудшается эффективность замедления, а в перспективе гниют трубки и суппорта, что чревато внезапным отказом тормозов.