Этот компактный кроссовер SUV с 5 дверями и 5 местами представляет собой современный представитель среднего класса, сочетающий в себе надежность, комфорт и высокую проходимость.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Объем двигателя | 2191 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 150 лс @ 4500 об./мин. |
| Крутящий момент | 380 Нм @ 1800-2600 об./мин. |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Экологичность и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 144 г/км (Euro 6) |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.2 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4555 мм |
| Ширина автомобиля | 1840 мм |
| Высота автомобиля | 1710 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1585 мм |
| Колея задняя | 1590 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 503 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1620 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1490 кг |
| Допустимая полная масса | 2120 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 630 кг |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 скоростная |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 50 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 2100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
После 5-7 лет эксплуатации владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок. Ржавчина появляется изнутри, со стороны стыка арки с боковиной, и сначала заметна как мелкие пузыри на краске. Если машину не обрабатывали антикором, к 6-8 годам на этих местах может быть уже сквозная дыра. Второе уязвимое место — кромка передних дверей в нижней части (зона прилегания к порогу), там краска скалывается от пескоструя, и коррозия быстро заходит под уплотнитель. Третья проблема — рамка лобового стекла: очаги ржавчины появляются в углах под резинкой, особенно у машин, которые зимой мыли на мойках с горячей водой. Самое неприятное — коррозия порогов с внутренней стороны, её видно только при поднятой машине, а снаружи долго кажется, что всё нормально.
В салоне к 5-6 годам начинают люфтить передние кресла — появляется стук или хруст при трогании и торможении. Водительское сиденье часто протирается до дыр по боковой поддержке у основания, а у пассажирского заднего ряда от постоянно сложенных спинок вытирается ворс на ткани. Пластик на центральной консоли и дверях начинает скрипеть зимой, особенно в районе кнопок стеклоподъемников. Характерная болячка — трескается задняя полка акустики на крышке багажника: вибрация от динамиков за 3-5 лет разрушает пластик по краям. У машин, которые часто возили крупные грузы, подгнивают петли задних дверей и тре