Под капотом данной модификации установлен 2.2 литровый дизельный двигатель SKYACTIV-D с мощностью 150 лс и крутящим моментом 380 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Дизельный, внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2191 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядное |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 94.3 мм |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 150 лс @ 4500 об./мин. |
| Крутящий момент | 380 Нм @ 1800-2600 об./мин. |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | SHY1 |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 10 сек |
| Соотношение мощность/вес | 9.5 кг/лс, 105.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.8 кг/Нм, 266.7 Нм/тонна |
Расход топлива и экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|
| Выбросы CO₂ | 139 г/км (Euro 6) |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 50 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2000 кг |
Возрастные болячки двигателя
На этих дизельных двигателях с большими пробегами первым тревожным сигналом становится повышенный расход масла. Если на холодную из выхлопной трубы идет сизый дым, а уровень масла падает каждую тысячу километров на литр или больше — это указывает на закоксовку поршневых колец или износ маслосъемных колпачков. Часто владельцы замечают, что мотор начинает «есть» масло после 120–150 тысяч пробега,
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика