Mazda CX-5 оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации установлены шины размера 225/55 R17 на дисках 7J x 17.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 297 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 303 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/55 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий (PCD) | Не указано в данных |
| Диаметр разболтовки | Не указано в данных |
| Расстояние между центрами болтов | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
На пробеге 60-80 тысяч километров начинаются первые «возрастные» проблемы, которые водители ощущают по характерным стукам в передней части при проезде лежачих полицейских и неровностей. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки требуют замены каждые 40-60 тысяч км, иначе глухой стук на мелкой волне асфальта становится постоянным спутником. Сайлентблоки передних рычагов тоже живут недолго — после 80 тысяч км появляется скрип при повороте руля на месте и плавающая вибрация в кузов при резком ускорении. Ресурс ступичных подшипников составляет 90-120 тысяч км, при их износе вы услышите нарастающий гул, который становится звонче на поворотах, а при полном разрушении слышен хруст при покачивании автомобиля. Важный симптом: гул не исчезает при смене передачи, что отличает его от шума трансмиссии.
Вторая волна проблем наступает после 100-120 тысяч км. Начинают «плавать» обороты холостого хода — двигатель дергается при остановках, хотя до этого работал ровно. У многих машин этих лет выпуска заводские зазоры в подшипниках передних ступиц занижены, поэтому при работе на низких температурах зимой вы можете услы
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |