Автомобиль Mazda CX-30 оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации установлены шины размером 215/55 R18 на дисках диаметром 18 дюймов.

Шины

Параметр Значение
Размер шин 215/55 R18
Тип шин Стандартные

Диски

Параметр Значение
Диаметр дисков 18 мм
Тип дисков Стандартные

Разболтовка (PCD)

Параметр Значение
Количество отверстий Не указано
Диаметр разболтовки (PCD) Не указано
Расстояние между центрами Не указано

Особенности ходовой части

За первые пять-семь лет эксплуатации стойки стабилизатора у этой модели начинают беспокоить в среднем каждые 40–60 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту и грунтовкам. Первый признак — глухой стук в передней части на мелких неровностях, похожий на перекатывание камней, который отчетливо слышен при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если игнорировать появление стука, он постепенно переходит в отчетливый цокот при прохождении поворотов, а сами стойки начинают люфтить, что ускоряет износ соседних элементов. Замена требуется незамедлительно, так как разрушенный узел способен повредить пыльники и направляющие, что в итоге приведет к более дорогому ремонту.

Сайлентблоки и ступичные подшипники начинают проявлять себя позже — после 80–100 тысяч километров. Изношенные сайлентблоки дают о себе знать глухим скрипом и металлическим постукиванием при старте с места и резком торможении, а на скорости появляется вибрация, которая ощущается на рулевом колесе. Гул ступичного подшипника, как правило, нарастает постепенно: сначала он слышен только на скорости свыше 80 км/ч, напоминая завывание, которое меняет тональность при повороте в одну сторону — нагрузка на подшипник увеличивается. Если вовремя не заменить гудящий узел, он может рассыпаться прямо в движении, что приведет к заклиниванию колеса со всеми вытекающими последствиями. Регулярный осмотр ходовой части при каждой замене масла позволяет выявить эти симптомы на ранней стадии, когда ремонт еще обходи

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч