Этот компактный кроссовер с 5 дверями и 5 местами относится к классу SUV. Mazda CX-30 2.5 Skyactiv-G (189 лс) Skyactiv-Drive оснащен бензиновым двигателем внутреннего сгорания и передним приводом.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Мощность | 189 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 252 Нм @ 4000 об./мин. |
| Объем двигателя | 2.5 литра |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель/Код двигателя | PYZC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 скоростей |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1562 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1462 кг |
| Допустимая полная масса | 1939 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 477 кг |
Объемы жидкостей
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.6 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Вспомогательные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| ABS (Антиблокировочная система тормозов) | Есть |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/55 R18 |
| Размер дисков | 18 |
Экологичность и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 150.2 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс, 129.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.8 кг/Нм, 172.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этих машин, при кажущейся свежести, начинает сдавать позиции к 5-7 годам эксплуатации, особенно после зимних реагентов. Первыми, как правило, вскрываются кромки арок — задние арки начинают цвести изнутри, и если не следить за состоянием, через пару сезонов появляются вздутия краски, переходящие в сквозные очаги. Пороги тоже слабое место, но не по всей длине, а в районе передних стоек, где скапливается грязь и песок. Характерная особенность — ржавчина выступает на сварных швах дверных проемов, особенно под уплотнителями, которые от времени дубеют и перестают отводить влагу. Также частенько вспучивается краска на кромке крышки багажника под номерным знаком, где скапливается конденсат.
Салон к этому возрасту начинает жить своей жизнью. Пластиковые панели дверей скрипят даже на небольших неровностях, особенно при перепадах температур, а к зиме вибрации усиливаются. Сидения, если не ухаживать за кожей, покрываются мелкими трещинами по боковинам подушки — материал садится. Рулевое колесо с кожаной оплеткой начинается стираться на 3-9 часах, а к 100 тысячам пробега может протереться до пластика на прошивках. Потолок со временем провисает в районе заднего плафона, а стойки внутри покрываются трудновыводимыми разводами от испарений.
Электрика преподносит сюрпризы по ме