С 2019 года компания Mazda разработала и внедрила в модель CX-30 двигатель Skyactiv-X с технологией Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI), обеспечивающей высокую эффективность и низкие выбросы.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.6 л |
| Тип масла (указано производителем) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.1 л |
| Тип охлаждающей жидкости (указано производителем) | Не указан |
| Допуски охлаждающей жидкости (производитель) | Не указаны |
Дополнительные требования
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, безнаддувный, рядный 4-цилиндровый |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Степень сжатия | 16.3:1 |
| Тип привода | Передний |
| Количество цилиндров | 4 |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях плотного городского трафика, когда двигатель часто работает на холостых и прогревается не полностью, нагрузка на масло возрастает многократно. Присадки в современной синтетике быстрее деградируют, что приводит к накоплению отложений и потере смазывающих свойств. На практике это проявляется жором масла после 2–3 тысяч километров, плавающими оборотами на горячую и появлением металлического стука при запуске. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта силового агрегата, рекомендую сокращать интервал замены масла вдвое от заявленного производителем — не реже, чем через каждые 5–6 тысяч километров или раз в полгода, в зависимости от того, что наступит раньше. Также при каждой замене обязательно обновляйте фильтр.
На машинах старше трех-четырех лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. В оригинальном антифризе со временем меняется pH, он теряет способность защищать алю