Этот компактный кроссовер с типом кузова SUV и пятью дверями представляет собой современный автомобиль, сочетающий в себе технологичность, экологичность и высокую проходимость.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 180 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 224 Нм @ 3000 об./мин. |
| Тип двигателя | Бензиновый, безнаддувный |
| Степень сжатия | 16.3:1 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем масла в двигателе | 4.6 л |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4395 мм |
| Ширина автомобиля | 1795 мм |
| Высота автомобиля | 1540 мм |
| Колесная база | 2655 мм |
| Колея передняя | 1565 мм |
| Колея задняя | 1565 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Диаметр разворота | 11.37 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1391–1491 кг |
| Допустимая полная масса | 1965 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 474–574 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 430 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1406 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 118 г/км (Euro 6d) |
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс, 129.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.2 кг/Нм, 161 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 51 л |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 295 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 303 мм |
| Размер шин | 215/65 R16; 215/55 R18 |
| Размер дисков | 16; 18 |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове, особенно у машин первых лет выпуска, стоит обратить внимание на нижние кромки арок задних колес — здесь часто появляются вздутия краски и очаги коррозии, особенно если авто эксплуатировалось в регионах с реагентами. Сколы на капоте и передней части порогов также быстро начинают ржаветь, если не обработаны сразу. Под уплотнителями дверей и в местах стыка заднего бампера с крылом нередко скапливается влага, что приводит к потемнению краски и последующему отслоению покрытия. У машин, которые часто мыли на автоматических мойках, страдает кромка