Этот компактный кроссовер с 5 дверями и 5 местами относится к классу SUV. Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X (180 лс) — современный автомобиль, сочетающий в себе высокую мощность, экологичность и практичные габариты.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 180 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 224 Нм @ 3000 об./мин. |
| Степень сжатия | 16.3:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Модель двигателя | HFY1 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1540 мм |
| Колесная база | 2655 мм |
| Колея передняя | 1565 мм |
| Колея задняя | 1565 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Диаметр разворота | 11.37 м |
| Снаряженная масса | 1368–1467 кг |
| Максимально допустимая масса | 1965 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 430 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1406 л |
Тормозная система и управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 295 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 265 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Коробка передач и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
| Привод | Передний |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 51 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (8%) | 1300 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 1300 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 600 кг |
| Размер шин | 215/65 R16; 215/55 R18 |
| Размер дисков | 16; 18 |
| Выбросы CO₂ | 105 г/км (Euro 6d) |
| Соотношение мощность/вес | 7.6 кг/лс, 131.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.1 кг/Нм, 163.7 Нм/тонна |
| Время разгона 0–100 км/ч | 8.5 сек |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X (180 лс), выпущенных в 2019–2021 годах, владельцы чаще всего сталкиваются с коррозией в типичных местах. Первые рыжие точки и вспучивания краски появляются на кромках передних и задних арок, в нижней части порогов и на стыках дверных проёмов. Особенно быстро ржавчина проступает после зимних реагентов, если машина часто ездит по соляным трассам: краска вздувается пузырями, а затем отслаивается, обнажая серый налёт. Также коррозия нередко развивается под пластиковыми накладками и в местах сколов на капоте, около форсунок омывателя. Если не обрабатывать эти зоны антикором, через 3–4 года появляются сквозные дыры на порогах и под арками.
Салон к 5–6 годам начинает издавать неприятные скрипы, особенно на неровностях: в районе панели приборов, дверных карт и защёлок ремней. Кожаный или комбинированный руль облазит с боков, на водительском сиденье сминается боковая поддержка, а материалы на центральном тоннеле быстро протираются до основания. Пластик дверей со временем начинает «играть», появляются дребезжания, которые трудно локализовать. Из возрастных проблем электрики часто встречаются «плавающие» обороты холостого хода, гул передних подшипников, особенно после 60–70 тысяч километров, и сбои мультимедиа с зависанием экрана. Может подсаживать аккумулятор из-за невыключенных потребителей, а в сырую погоду капризничают концевики дверей и замки багажника. Мотор Skyactiv-X при этом