Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель объемом 2.0 литра с архитектурой MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль), обеспечивающий мощность в 150 лс и крутящий момент 213 Нм.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый, рядный, безнаддувный
Объем двигателя1998 см³
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра83.5 мм
Ход поршня91.2 мм
Степень сжатия13:1
Количество клапанов на цилиндр4
Тип впрыска топливаНепосредственный
Мощность150 лс @ 6000 об./мин.
Крутящий момент213 Нм @ 4000 об./мин.
Тип приводаПередний
Архитектура силового агрегатаMHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль)
Системы двигателяСтарт-Стоп, противосажевый фильтр

Динамика

ПараметрЗначение
Время разгона 0 - 100 км/ч10 сек
Соотношение мощность/вес9 кг/лс, 111.4 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес6.3 кг/Нм, 158.1 Нм/тонна

Расход топлива и экологичность

ПараметрЗначение
Выбросы CO2 (WLTP)143-144 г/км
Выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент)126 г/км
Экологический стандартEuro 6d-ISC-FCM
ТопливоБензин
Объем топливного бака51 л

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за сотню тысяч километров у двухлитрового атмосферного бензинового мотора этой модели начинает проявляться масляный аппетит. Первое время расход небольшой — до двухсот-трехсот граммов на тысячу, но после 150 тысяч он может доходить до литра и больше. Виной всему залегание поршневых колец и износ маслосъемных колпачков. Типичный симптом — сизый дымок при перегазовках и